Drag

Начиналось всё с GX81 1990г.в. с мотором 1G-GE, потом был JZX91 с 2JZ-GE 1994г.в. и наконец в 2006 году я купил себе JZX100 TourerV . Третий марк во владении.

Куплен он был в полном стоке в декабре месяце и сразу же началась подготовка к лету. Первое лето был сделан обычный бустап.

Он сказал поехали и махнул рукой!

6 августа 2010 года в 20-17 по алматинскому времени был успешно совершен пробный запуск двигателя. Все системы работают исправно. Шумность двигателя и насоса на удовлетворительном уровне. Осталось доделать MAF Housing, поставить датчики, доделать салон, поставить защиту картера.

В первой части 3000 GT уже обзавелся каркасом безопасности, чуть облегчен кузов и выброшено все лишнее. Но так уже повелось что драг корчу не нужно почти ничего, что есть в стоковой версии машины. Так что остался только внешний вид  3000 GT, все остальное навешано вокруг каркаса.

Кот в мешке

Напомню купленная Супра была атмосферной. Атмосферный движок не мог выполнить стоящих перед машиной задач (а именно 1000+ л.с.) Начались поиски 2JZ-GTE. Просматривал каждый день интернет магазины и т.д. и т.п.

Начиная с января месяца, закипела работа над формированием тех. задания и будущей конфигурации автомобиля. Письма с предложениями о сотрудничестве были получены от таких компаний как AMS, JUN, HKS Europe, Noris Design. Но по соотношению цены-качество, выбор всё таки пал в пользу американской компании AMS, имя которой достаточно известно в компетентных кругах.

Сказочка про Mitsubishi 3000 GT, превращение стоковой машины в корча для драга. Донор GT3000 атмосферный передне приводнный.

Редкий гость в наших краях, драг корч. Хочу раскать вам сказку про  Supra^у кстати хозяин этого монстра Виктор Миронов.

И так история началась с Ford Focus ST, на котором тоже гоняли. Показалось мало, и его продали. Спустя пару тройку месяцев случайно найдено объявление о продаже Toyota Supra JZA80 атмо на автомате и сразу же купили.

Драговый корч DATSUN.  Street driven данный аппарат является ярким примером дорожной машины, способной пересечь квартал за 10 секунд, оставляя в клубах дыма все остальные машины.